第141章：兴安二年【二合一】(1/6)
第141章：兴安二年【二合一】贱宗首席弟子 / 著 投票 加入书签
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六哥赵昭的离去，固然让赵弘润感到非常失望，但其实日子却依旧照样过。
兴安二年的四月至六月，魏国境内各郡增设了今年的恩科，这次考举，乃是由礼部右侍郎何昱主持，又一次为魏国提供了许许多多的年轻俊杰。
目前魏国的大局势，前昭武年间所生的人，正逐渐被文德年所生的年轻人所取代，就比如大理寺卿正徐荣，这位老爷子
按照历来的规矩，作为魏君的赵弘润
记得
其实不止大梁朝廷，事实上地方官府的官员也陆续出现更替，年迈的官员离职，而由有才能的年轻人顶替其位置，这过程虽然难免让人感到有些伤感，但相应地，魏国的官府机构也因此变得年轻化，具有拼劲与活力。
七月初时，朝廷出台了对地方官员的政绩考评标准，今年的政绩考评标准是「架路」与「垦田」两块，简单地说，就是各地方郡县境内的道路与田地的情况，将作为该地方官员的政绩考评标准——达不到朝廷标准的地方县令将会被撤换。
虽然这条例未免有点硬性指标的嫌疑，但考虑到魏国目前正全力
当然，这「少许的弊端」，指的是地方官府为了达到大梁朝廷的硬性指标，
不过话说回来，地方官员就算想要弄虚作假，这次也毫无办法，毕竟今年可不止一个朝廷府衙盯着这块，除了吏部、御史台外，天策府左都尉高括、右都尉张启功，皆关注着这件事，甚至于就连魏君直掌的拱卫司，也派出了拱卫司御卫，到地方各郡县视察进度，最大程度上保证了赵弘润可以清楚得知地方上的道路施工情况。
截止于八月时，「大梁-郑城」地段的轨道马车率先铺设而成，因为郑城大致位于「三川郡」、「颍水郡」两地的中心，朝廷有意将郑城的地位拔高至与大梁平起平坐的位置，作为全国路网的几个枢纽之一。
大梁至郑城，直线距离堪堪一百六十里，而实际距离则超过两百五十里，甚至还要多，但是距
当听说此事后，郑城的贵族与百姓大为震惊。
一位郑氏子弟当场表示不信，此人乃是现吏部尚书郑图的堂弟，与太后王氏那一支「泫氏王氏」又存
据他所言，他往年前往大梁时，就算骑马也需要五六日的工夫，而且这还是
对此，
事实证明，那些工部官员丝毫没有说笑的意思，通过频繁
为了取信于民，测试这条轨道马车的工部官员们，也邀请了这条道路上沿途县城内德高望重的老者乘坐这种轨道马车，毕竟这条轨道马车日后朝廷可是要费的，多一个人朝廷就多一份入。
其实事实上，魏国此前早已有了五条轨道马车，分别是大梁连接河东汾阴、河内山阳、商水郡商水县、三川雒城等等，但由于这几条轨道马车被朝廷与成陵王赵燊等国内的大贵族把持，以至于
但这次，朝廷却是确确实实将轨道马车呈现
甚至于，就连附近县城的百姓，
话说回来，倘若说郑城的贵族与平民只是图个新鲜，那么郑城的商贾，则是看到了其中的商机。
事实上，郑城有不少商贾其实早已试用过这种轨道马车，比如他们
毫不夸张地说，
于是乎，
不得不说，当郑城开通了轨道马车后，这座城池的面貌仿佛一下子就变得不同了，
而郑城当地的特产，仿佛也一下子变得促销起来。
事实上，这并不关乎郑城的特产究竟好不好卖，关键原因
打个比方说，虽然楚国的珍珠这些年
更别说如今水运还能直通秦国的咸阳，
虽说以往相比较之下郑城更近，但因为运输困难，谁乐意往返跑这座城池？
继郑城开通轨道马车之后，
当然，这目前还只是一个构思，想要确实落实这件事，没个三五年工夫，可能看不出有什么成果。
主要还是人手不足。
说到人手，
这些巴人奴隶，很快就被投入到魏国的各项建设工程中，为魏国的建设