第229章 飞机解体的征兆（求月票！）(2/4)

高度，比如拉平阶段。  可显然地面控制进场系统是无法胜任这个要求的。  当然了，要是真就到了无计可施的地步。徐显也没地方能挑着拣着了，就算看不见跑道，硬着头皮也要下去。不过，现在还没到那个地步，徐显可就不愿这么这么拼命。  陈元一愣：“你看不了跑道？”  什么叫“目视着陆，我弄不了”？  “这个......这个......”这一句话问得徐显真不知道怎么回答。  正当徐显窘迫之时，管制中心那边，助手传来消息机场已经复查过盲降设备了，的确是没有问题。  听到机场设备没问题，就算已经有所准备了，但是徐显还是不免有些失望的。  到这个地步，陈元和徐显都显得有些黔驴技穷了。  “现在......怎么办？”陈元问出了一个至关重要的问题：“还是下去？”  徐显望着备用仪表盘上纹丝不动的航向道针和下滑道针，陷入了深深的沉思。  忽然，灵光一闪，徐显问道：“蓉城机场有微波着陆系统吗？”  “微波着陆系统？”陈元一下子僵住了，他的目光缓缓转向助手。助手连是摇头：“没有，这个绝对没有，国内很少有机场使用微波着陆系统。”  仪表着陆系统自推广以来已经使用了几十年了，就算是再多升级还是包含了不少难以解决的缺点。  正是由于仪表着陆系统有些无法克服的缺点，所以微波着陆系统应运而生。  只是全世界范围内，在多年内已经对仪表着陆系统投入了太多的设备成本，短时间内根本无法完成大规模换装，不然自然投入的资金就打水漂了。  而且仪表着陆系统的一些缺点还没到不可接受的地步，并没有立刻需要更换的程度。  同时要是换装微波着陆系统的话，还要对飞机本身进行升级，又多了一笔支出，因而推广的成本就更高了。  所以，现在在国内微波着陆系统的使用还是很受限的。  “现在国内就两个枢纽机场明确有了换装计划，除此之外，其他机场暂时都没有使用微波着陆系统的打算，包括蓉城机场。”助手解释道：“现在国内用微波着陆系统比较多的，也就是一些私人机场。毕竟微波着陆系统的精度更高，而且抗干扰能力更强。人家私人机场都建了，自然是不差钱的。”  “私人机场？”陈元突然说道：“那咸池机场呢？”  “有吧！咸池机场是整个西南区域数一数二豪华的私人机场了，各种设备应有尽有，微波着陆系统肯定也有吧。”  陈元眼睛都放光了：“你们飞机改装了？”  不是说机场有微波着陆系统就行了，飞机也要进行相应的适配性改装，不然都白扯。  不过，既然徐显能提出这个建议，应该不是无的放矢才对。  “改了！现在汉京和沪申机场都已经将换装微波着陆系统提上日程了，我们肯定也要跟进啊。”徐显说道。  汉京机场和沪申机场是国内吞吐量前二的机场，在不久将来，它们都使用了微波着陆系统，那航空公司肯定要紧随其后的，除非愿意放弃这个两个机场。  微波着陆系统不仅在精度和抗干扰能力上要优于仪表着陆系统，其系统含量更大，可以增加空中交通管制量。这对两个枢纽机场来说就显得至关重要了。  就算现在微波着陆系统还在起步阶段，但已经是势在必行了。航空公司肯定也都或多或少地着手进行改装和培训了。  就算暂时还用不上，但是绝对不能等用到的时候再临时弄。把握提前量是航空公司一贯的行事规则。  “改了！”陈元都快跳起来了：“之前不是给你提供了两个备降场吗？一个蓉城机场，这机场是指望不上了。还有一个私人机场，叫咸池机场，这机场好像就装配有微波着陆系统。”  原本只是死马当活马医，没想到还真撞大运了。  “那帮我联系一下那边，我备降去那里......”  陈元也是大喜，连忙转向助手，只见助手阴着脸，顿时脸上的笑容就收敛起来了：“怎么了？”  “主任，之前你让我联系备降场的时候，我就顺便提前

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