攻略(“奔走相告!乘风开始试驾...)(2/4)
爆盾所卡住。同时游走角度过偏,找不到合适的反制时机。</p><p> 网友看了两遍,表示很窒息。有沈澹操作的那种感觉了。</p><p> “热知识,乘风还没有试驾,给出的只是个人的研究看法。各大军校多半是有让学生做过试错的。”</p><p> “不会吧?相同问题的攻略,真的会有人选择相信乘风而不相信军校的教研组吗?何况教研组的代码明显更短!”</p><p> “教研组也不一定完全正确,今晚互相推翻好几个了,大家都在找最优解。”</p><p> “实话实说,乘风的好几段代码都整得花里胡哨的。不仅长,还难打,感觉在挑战我的手指极限。试了一晚上我右手已经抽筋,谁用谁犯腱鞘炎。”</p><p> “大一新生。”</p><p> 这边还没争论多久,又一条帖子发布出来。</p><p> 【澄清:不是乘风的代码连接不行,是你的手不行。她的长段代码仅适用于高级玩家。】</p><p> 主楼里同样跟了一段视频。视频将两种代码下的机甲操作拼接到一起,上下并列,进行直观对比。</p><p> 驾驶员用相同的手速输入代码,乘风的机甲运行明显更迅速、更迂回,在变型的过程中多出了一个防御回避的指令,游走时又增加了一段推进的代码。哪怕对方的炮弹可以进行二次改道,未能成功拦截,也不影响后续反击。</p><p> 而联军的机甲操作则比较基础。一板一眼,无功无过。</p><p> 网友们看完后只有一个想法:丝!般!顺!滑!</p><p> 乘风的代码操作,有种把各部件衔接掌控到极致的酣畅淋漓,对驾驶员的手速容错率低,但在战场上的存活率高。</p><p> 对于高水准的驾驶员来说,分明是更稳健,也更高级的一种打法。</p><p> 网友们感觉自己堵了一晚上的毛孔都在这个片段里得以释放,正要评论,发现帖子的发布人竟然有联军教研组认证的一个教官。</p><p> “好舒适的画面!在一干破铜烂铁里一花独放!这就是新机型的魅力吗?我还以为这次技改铁定没了。”</p><p> “所以是要教官级别的手速才能做到这种效果吗?”</p><p> “各大军校的教研组打起自己的脸来也是这么的不留情面。干得漂亮!”</p><p> “学术交流而已,算什么打脸?这叫百花齐放。我支持!”</p><p> 老孔的心情还挺复杂。</p><p> 他将乘风的攻略统计出来,找教官亲自试验了一遍。打法偏向正统保守,但是都没问题。是目前所有军校学生里,对新机型摸得比较透彻的一批。</p><p> 他一面觉得很是欣慰,一面又为自己被拉黑而感到万分焦灼。怕乘风在鱼龙混杂的网络世界里折翼,还没有人安慰。</p><p> 老孔抱着光脑,在刚建起来的联校交流群里不停碎碎念。</p><p> “乘风这个学生,不听话的,也不按流程办事。这样的人你能说她什么吗?不能,孩子大了,有自己的主张了。”</p><p> “光会分析机甲参数有什么用?就算她现
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