第100章 通州、密云钢铁防线计划(2/2)

墙能防虏，修铁道除了走路可能方便以外，并无大用。即使走路也没多方便，还得制专门的车子，轮子怕是又得用铁来做吧，甚是不划算。”
“什么叫不划算？朕问你，在铁道上跑的马车能不能多拉一倍以上的东西？能不能比平常路上的马车快？”
“这应该是能行吧？我看做的样车似乎是能比平常的路省些力气，多拉些货。”
“这就是划算的地方，你说我大明的士卒沿着这条铁道阻敌方便，还是走土路去截敌方便？要是咱们的士卒以路为墙，是不是可以用更少的兵力防入了关的虏兵？若是有了这条路，虏兵还会像年前那样在通州、密云一线来回折腾？平时铁路运货，战时铁路运兵，军民两便，这条路修成，不就是在通州密云修了一道钢铁防线？只用数旅精兵，即可防住虏兵南下祸害京畿、直隶，这不划算？铁道上跑的马车能不能是车厢炮车？是不是可以随时组成一道移动的边墙？”
以路为墙、钢铁防线、移动边墙？朱由检的这番话打开了王承恩闭塞的思维，他也出去督过军，知道车厢营是对抗骑兵的好方式。“老奴未能体会皇爷的深谋远虑，差点误了军国大事，罪该万死，罪该万死。”
见王承恩承认了错误，朱由检也就没在计较，而是转过头交代起铁厂的管事以及工匠们接下来要干的活。接下来他们要干的活当然是提高工艺质量和想办法提高生产速率！除了要在铁道设施上下功夫以外，他们还得在车辆上下功夫。适合铁路使用的马车，首先车轮和地盘就得用铁的，车轮和车轴的连接还得用轴承，而且还得给车做相应的刹车系统，总之是一件相当麻烦的事。光是制式轴承的生产，对工艺的要求就高的离谱。这玩意看着简单，但做起来相当难，尤其是大规模的精确化量产更难，总不能每个轴承的尺寸都不一样吧？
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