第324章 京城堵车已经相当严重！(1/2)
本来朱由检还在思考京城的大发展从什么地方入手比较好，结果马士英一来便提供了一个思路，好像还是用基建带动发展这条路最好使一点！“你可知、京城堵车是只堵主街，还是其它道路也堵？朝臣们上朝时堵的严重吗？”
“臣在城中待的时间不多，不过也见过很多小道在堵车。朝臣们上朝之时堵的挺严重，不少人都早起一两个时辰，免得误了朝事。其实堵的最严重的还是各个城门,每日早上进城门的车队，在各个城门口都能排数里地。商民们进个城，排两三个时辰是常有之事。”
“堵的这么严重？怎么朝臣们没有一个对这事有奏报！真是一点也不上心，来人、去侍从室将晚上当值的侍从都招到殿里来，还有去内阁将在阁的阁臣都叫过来，朕要了解一下，眼下京城堵车到底堵到了各种程度。”
让侍从室的人过来,是因为他们都是年轻官员，应该对堵车之事更了解一些,内阁的大佬们住的地方离办公场所近，还有专人开道，他们未必对堵车之事有体会。
这些人到殿之后，一听皇帝问堵车的事，一个个都踊跃发言，纷纷对京城堵车进行大吐槽。听他们的言语，感觉现下北京城堵车的程度和后世有的一拼。在路上被堵一两个时辰，是见怪不怪之事。
这帮人真是够可以的，严重到了如此程度，居然生生忍着，没一个人跑出来说事，要不是今晚与马士英无意中谈到,待在皇宫里的朱由检都察觉不到。
没有意识到京城会堵车，主要是朱由检压根想不到没有汽车、也能堵成这个样子。他以为马车时代，是不会堵车的。实际上由于马车操控性比汽车差，这玩意稍微一多，就会产生很大的交通问题。再加上交通法规不健全,甚至连个专门的交通管治部门都没，京城一个两三百万人口的大城不堵才怪。
“朕实在是无话可说，都到了这种程度，你们居然不报！不想办法解决。今夜大家都别回家了，咱们连夜想办法治堵，将京城根治堵车之事议个纲要出来。通知御膳房准备宵夜！”
为了治个堵，连夜开会？朝臣们觉得皇帝真是思路清奇，你是没别的朝事可操心吗？
“京城堵车，朕认为可总结为三个原因，路不够用、行车无序、还有人多！短时间内减少堵车，最直接的办法就是让行车有序。不让马车随意在当街停放、不让马车随意转向、此为其一，其二是在一条路上要有两个车道一进一出，不能乱走，其三是减少马车数量，当能让堵车之事稍有缓解。不让马车当街停放就得有专门的停车场、京城内要设定众多专门让马车长时间停车的地方。不让马车随意转向，就得让在一些路段专门定成可调头的路段，最好是让马车绕一个圈后转回去，不能调头的地方坚决不让调头。减少马车数量则是要以不影响京城百姓日常出行、不能给百姓造成不便为前提。”
“陛下、前两条尚能执行，这第三条怕是有些难办吧？哪有能两全其美的事？”周延儒听了半天，得出的结论是皇帝在异想天开。
“怎么没有！朕给你们说怎么办！专门制一批车牌，以后凡是白天在城中行驶的马车，都必须有牌才能行、一车一牌严禁串用、此为其一！其二是顺天府成立一个公共马车司，做一些能坐八到十人的四轮马车出来，专供百姓白日乘用，划定专门的线路行驶，按人次收费。白日百姓要到城中各处办事，花费又小、还方便！其三是开放宵禁、晚上各种运货的车可以进城进出货，这样能减少在白日的行车数量。其四由内阁组织，设立一个官员用车司，定一些四轮马车，每日早晚去官员居住比较集中的区域接送官员上下班。除少数朝中重臣以外，禁止官员坐私车上下班。用车司还需备一些日常公办的车，官员平时有公事可用其车来办事。”
“这些措施倒是能解决堵车，可要想确保这些事被百姓执行，需要众多人手啊！人手一多，朝廷的开支将难以为继！”周延儒又将目光关注到了钱的问题上。
“顺天府衙专门设立一个京师交通管治局，根据朕所说