第45章 体验起飞(1/2)
“就是为了这个冷转时间？”连山雪也是一点就透，顿时就明白了徐显的用意。 徐显：“对的！不然，现在才开始进行计时，浪费了不少时间。” 连山雪心里直乐，哪里浪费了多少时间，也就是一分钟而已。不过，这种把事情做在前头的手段确实看上去很帅，有一种尽在掌握的感觉。 “哪里这里就要牵扯到发动机冷转了！什么是发动机冷转，刚才已经跟你说过了，那就要说为什么要进行发动机冷转！”徐显脸色极为郑重，看上去完完全全就是教员的风度：“发动机冷转主要是吹掉由于起动失败在发动机中的积油，防止再次起动点火时出现意外，同时，进行冷转也可降低发动机的温度，防止再次起动时超温。因此，你看如果发动机起动电门不在地面位了，而是在关闭位。还需要再等N2转速降到20%之后，再将起动电门转到地面位，就是为了让发动机可以冷转，从而达到去油，降温的目的。现在明白了吧？飞机上的程序，你不能光知道怎么做，还要知道为什么这么做，这么做的原理是什么？这样脑子才清楚。” 连山雪一开始还听得认真，只是听到后面徐显的口气越来越老气横秋，便是撇撇嘴，心里极是不爽。 倒是后面的教员老怀大慰：“看来这次带初始改装是我最轻松的一次了。小徐啊，别的不说，我看你带个初始改装是没啥问题，比我讲得好。” 不是说徐显的水平就有多高，只是徐显愿意掰开揉碎了讲。换到教员他自己，要是手下教员老是听不明白，干脆不讲了，哪有这份闲心谆谆教导？ 当然也不是教员不会这么干，就是对跟自己没啥关系的学员，着实没有耐心而已。要是教的是自己的徒弟，他讲得比徐显还要好。 徐显就没显得多开心了，讲得再好有什么用，还不是什么用没有？对于金钱的执念已经是深入骨髓，而本次的三分的晋升积分奖励，按着秦宗阳的说法，全是他争取来的，跟徐显没什么关系，所以额外的晋升积分奖励就算了。 徐显即便非常不爽，却还是找不到什么反驳的理由。确实，如果没有秦宗阳死皮赖脸地跟模拟机主管争论，徐显早就毫无要求地接受了安排。秦宗阳这么说倒也没什么问题，可惜的是，三万块钱就这么悄悄溜走了。 “冷转发动机之后，完成中止起动检查单，之后的流程还没有结束。” 徐显按下机务通话按钮：“地面，刚刚起动出现EGT接近极限的情况，你帮忙看一下。” “你负责通知地面。” 连山雪指着自己：“我？怎么说？” 在SOP的非正常程序中，关于中止起动之后，是需要联系地面机务，管制和公司签派员的。地面机务一般是左座机长负责联系，而通知管制员则就是右座副驾驶的工作。 但是，SOP里只记录了流程，但是没有细说具体的操作方式，这就是需要学习的点了。 “你就说......地面，星游训练机，一发起动故障，请求取消开车指令，后续正常再重新申请开车指令。”徐显顿了一下：“差不多就这样，这个有没有固定的模式，把事情说清楚就行。” 便是如连山雪所想，手册里果然没有任何固定模式的联系句式，这样反倒是容易些了。 “然后记得跟公司签派说明一下情况就行，方便公司做出相应的应对，不然事后公司容易找麻烦。”徐显又提醒了一嘴。 “公司容易找麻烦？”教员会心一笑：“这么强的自我保护，孺子可教也。” 看来这个教员也是深受本家公司疯狂找茬之苦啊！ “好了！还要再看看其它故障现象吗？不过只能看一下了，再把流程全做一遍，后面就没时间做起飞了。”教员说道。 连山雪：“教员，我就是看一下。” 之后，教员给连山雪看了转子卡阻，以及EGT不上升的情况。唯一需要注意的是发动机稳定之后，没有滑油压力。 “这种情况的时候，发动机起动电门已经自动跳回关断位，就不需要先计时了。刚刚跟你讲过吧？”徐显对这个发动机稳定